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【SONY】MDR-XB50AP 智慧型手機重低音入耳式立體聲耳機麥克風



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商品訊息功能:




  • 品號:2555853


  • 全新開發12mm 動態類型驅動
  • 提供更舒適服貼配戴感
  • 金屬質感繽紛四色設計
  • 全面支援智慧型手機
  • 台灣原廠公司貨一年保固














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商品訊息簡述:





【商品規格】

◎耳機型式:封閉式,動態
◎驅動單體:12 mm,圓頂型﹙CCAW﹚
◎靈敏度:112 dB/mW
◎頻率響應:4 - 24,000Hz
◎阻抗:1 kHz 時16 Ω
◎耳機線:約1.2 m,絞合線﹙Y 式﹚
◎插頭:鍍金L 型立體聲迷你插頭
◎重量:約 8 g (不含耳機線)
◎附件:混和矽膠耳塞:SS (1行)、S (2行)、M (3行) (出廠時安裝至本耳機)、L (4行) / 攜行袋
◎產地:泰國


【注意事項】
※ 產品顏色會因網頁呈現而有些許差異,請以收到實品為準。
※ 以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。
※ 保固說明:非人為因素之損壞,原廠保固一 年。















保固期

1年保固期

※ 若因天災、私自改機或人為損壞者,不予保證一年保固維修,需以產品保固卡上所示之內容為主。

4499-111(手機請加02)

台北市長春路145號5樓











內容來自YAHOO新聞

防國道司機打盹 立委籲裝警鈴 民代盼入法設罰則

中國時報【謝幸恩╱新北報導】

每逢節慶連假,旅遊返鄉車潮湧入國道高速公路,車流量上看百萬輛,客運業者也紛紛加開班次、拉長時數以消化載客量,恐造成司機疲勞駕駛釀禍;民代建議,客運業應比照物流貨運業,在車頭加裝提醒警鈴,並將其入法設立罰則。

噶瑪蘭客運曾姓司機去年清明節連假前夕在夜市兼差,駕車時打瞌睡、滑手機,一時分神追撞前方3輛車,幸無重大傷亡,法院判曾男須賠償噶瑪蘭75萬餘元;去年10月統聯客運沈姓司機疑行進間昏厥,幸乘客發現拉煞車,才未造成事故。

國道高速公路警局交通科長閻秉文說,去年1到11月A1死亡車禍有72件、84人,相較前年同期增加16件、18人,主因為收費站拆除後車速加快,意外隨之增加,也增加警方攔檢難度,目前多半仍在路肩、進出匝道口錄影舉發。

閻秉文也說,針對客運司機疲勞駕駛,現以宣導為主,仰賴當地政府勞檢單位監督,部分客運業比照物流業,在新購入車輛加裝警鈴,若未保持安全距離、車道偏離、超速,警鈴會感應響起,目前未有法規強制約束,客運業多半未自主加裝。

ARTC財團法人車輛研究中心5年前研發出自動減煞系統,針對車距監控、車道偏移、盲點警示,由國光客運引進試辦;和欣客運從2008年起,以紅外線、人工監控監督司機;阿囉哈客運則比照高鐵,自德國引進30台減煞保護系統。

立委吳秉叡說,ART的研究受交通部肯定,曾研議立法加裝並納智慧公車系統,迄今無下文,應強制將加裝警鈴系統入法並設定罰則,若客運業累犯,提高其營運路線許可證發放與效期的評估門檻,或降低偏遠路線津貼。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/防國道司機打盹-立委籲裝警鈴-民代盼入法設罰則-215005553.html

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